Суббота, 26 июня 2004 г.

    Синоптики, как всегда, наврали. Были обещаны кратковременные дожди, а на небе до вечера не появилось ни одного самого захудалого облачка. Погода была настроена на то, что бы согнать к воде все, что могло двигаться. Что двигаться не могло либо не хотело, сидело дома под кондиционером и пило пиво. Человек десять не относились к числу ни первых, ни, тем более, вторых. Свой выходной они проводили на бывшем военном аэродроме поселка Калинка в ожидании подходящего ветра и начала термичности. Трое устанавливали активную лебедку, остальные вдалеке торопливо ели хлеб с салом и колбасой, искоса посматривая на трудящихся. Не боясь ротора, с подветренной стороны пикировали и остервенело грызли обнаженные конечности мошки. Мошек щедро крыли матом, но это не помогало. Над аэродромом примерно на штуке-штуке триста, оставляя за собой длиннющий инверсионный хвост, пролетел самолет. Двадцать глаз уставились в небо. Не прошло и нескольких секунд, как ровный белый след трансформировался в пунктирную линию, пилоты засуетились, но лететь "на мясо" никто не решился.

    В три часа дня Эол осадил ветер до 6,5 м/сек. Юра Мурзин напомнил о существовании парапланеристов военному сектору по запросу полетов, и начались затяжки. Тягались одновременно на активной и пассивной лебедках. А ветер все скисал и скисал. Анатолий Иванович Храпак взлетел на парамоторе и на 15-ти метрах дефилировал над женой Аленой, добросовестно фотографировавшей всех, кто попадал в объектив.

    Пилоты и зрители постепенно прибывали. Появился сбежавший с занятий в институте магаданец Андрей (Щука), который находился в Хабаровске по причине сессии и неделю назад получил из Находки новенький Live (Edel). Андрей примчался в Калинку на рейсовом автобусе, за 15 минут покрыл 3 км от остановки до аэродрома и, не дожидаясь, когда восстановится сбившееся дыхание, влез в подвеску. На своем крыле Щука успел слетать всего два раза, когда Юра предложил пересесть ему на тандем "Танго" и немного поработать. Андрей с радостью согласился, потому что настоящие магаданцы работы не боятся, особенно если эта работа связана с полетами!
Тандем был получен только утром и посему, прежде чем катать на нем ни в чем не повинных пассажиров, следовало опробовать его на ком-нибудь из своих. Подопытным кроликом стал Калиниченко Димка, начинающий парапланерист со встроенным в одно место моторчиком. Что на затяжке, что после отцепки на 530 метрах, купол вел себя превосходно и вернулся к старту с приличным запасом высоты. Пассажир Дима восторженно кричал и громко сокрушался, что ему не позволили взять в полет камеру. Добродушный Леша Калиниченко, задумчиво глядя на брата, внес предложение впредь надевать на Димку смирительную рубашку и вставлять ему в рот кляп, дабы он не пугал своей активностью пилота.

    После демонстрационного полета на тандеме от пяти, желающих прокатиться, осталось четверо. Ретировалась молодая девушка. Тайну изменения своего решения она унесла с собой в машину и спряталась там с ней (тайной) от мошки. Остальные, получив свою дозу адреналина, пребывали в прекрасном расположении духа. Один из пассажиров (Генеральный директор ТЭК "Транс-Лидер" Долгих Игорь Юрьевич) даже согласился изложить на бумаге свои впечатления о первом полете на параплане:
    Всегда мечтал о небе. Оно притягивает своим пространством и свободой. Прочитал объявление в газете, что у нас в Хабаровске существует Федерация парапланеризма и кайтинга Дальневосточного региона. Приехал познакомиться. Вокруг вполне нормальные люди, дружественная обстановка, все это придает уверенности, что ты не один в своих интересах. И вот мой первый полет. Погода прекрасная, ветер 2 м/сек, красота! Лечу в тандеме пассажиром. Команда на разбег, подъем, все выше и выше - 100 метров, 200, 300, поднимаемся до 526 метров, команда "отцеп". Впечатление неописуемое!!! Вот только здесь начинаешь понимать, совладаешь ты с высотой или нет, земной ты человек или небо - твоя стихия. Делаем горки, правый и левый крен, повороты - дух захватывает! Идем на снижение, мягкая посадка, вот под ногами уже и матушка Земля. И вновь поднимаешь голову в небо, чувствуешь "Да, это моё!" . . .